Denok dakigunez, automobilen fabrikazioan egitura nagusia automobilaren markoa da, autoa babesteko eta konektatzeko eta automobilaren barruan eta kanpoan hainbat karga jasateko erabiltzen dena.Hori dela eta, koadroak nahikoa indar eta zurruntasuna izan behar du autoaren zama eta gurpilen kolpea jasateko.Pieza guztien eramailea denez, markoaren errendimendua ibilgailuaren zerbitzu-bizitzarekin eta talka-segurtasunarekin lotuta dago.Baina, aldi berean, automobilaren materialak behar bezala hautatzen ez badira, oso errazak dira herdoiltzen eta herdoiltzen, eta horrek automobilaren zerbitzu-bizitza murriztuko du eta segurtasun arriskuak areagotu egingo ditu.
Datu esanguratsuen arabera, kotxe batek korrosio-puntuak izango ditu urtebeteko epean, eta korrosio-zuloak hiruzpalau urteko epean gertatuko dira, batez ere ingurune gogorretan, hala nola hotza, beroa eta hezea eta gatz-lainoa.Xafla galbanizatua hartzeak automobilaren gorputzaren korrosioaren aurkako errendimendua hobetu dezake eta automobilaren zerbitzu-bizitza luzatzen du.Horrez gain, gatz igurtzien probak altzairu galbanizatutako xaflaren korrosioarekiko erresistentzia denbora hotzean ijetzitako xafla arruntarena baino 2 ~ 3 aldiz handiagoa dela egiaztatu du.Azken hamar urteotan, Txinako etxeko marka independenteak pixkanaka-pixkanaka altzairu galbanizatutako xafla erabiltzen hasi dira, eta gero eta gehiago erabiltzen dira automobilgintzaren industrian.
Aurretik, arku elektrikoko soldadura batez ere xafla galvanizatuak soldatzeko erabiltzen zen.Orain, laser industriaren garapenarekin, laser bidezko soldadura gero eta gehiago erabiltzen da automobilen mantentze lanetan.Automobilaren metalezko gorputzaren konbinazio-zehaztasuna handiagoa egin dezake.Automobilaren zorroaren zurruntasuna eta indarra hobetzen dituen bitartean, gorputzaren pisua murrizten du, eta horrela, ibilgailuen segurtasun arriskuak murrizten ditu.
Nabarmen gehiago lortzeko, egin klik estekan webgune ofizialean sartzeko: https://www.men-machine.com/
Argitalpenaren ordua: 2022-12-16